Capita spesso, durante un corso o in svariate altre occasioni, di sentirmi fare questo genere di domande, generalmente poste da neofiti ma anche da qualcuno un po più navigato, fuoristradisticamente parlando.

All’incirca il tema della domanda è questo: “Finora ho guidato solo moto da strada o enduro stradali e mi stuzzicherebbe l’idea di cominciare a praticare fuoristrada….ma quello bello tosto e impestato !……..Matt, tu che moto mi consigli di prendere” ??

La domanda, anche se molto approssimativa, arrivando da un neofita è più che lecita e io ne prendo spunto per scrivere di getto questo articolo così tra l’altro rivitalizzo un po il blog…..che langue e quindi fatica a scalare le posizioni su Google (e dire che io sarei un SEO specialist……ma il mio meglio come consulente web marketing lo do solo ai miei clienti di quel settore…. anche come Moto-Trainer però eh…..intendiamoci) !

Torniamo on topic……rispondo alla domanda:
Dunque, la frase “fuoristrada bello tosto e impestato” come descrizione della disciplina è certamente applicabile sia all’ Enduro che al Motocross, ma rimangono comunque delle differenze (tecniche, nella moto e nella guida, ma soprattutto di ambiente nel quale si pratica, pista chiusa o percorso nei boschi, mulattiere e via dicendo) che impongono una scelta precisa nel tipo di moto e quindi della disciplina che si preferisce imparare, Motocross o Enduro appunto.

Una volta scelta la tipologia di moto, va considerato il budget e la necessità o meno di acquistare il nuovo o accontentarsi di un buon usato.
Indipendentemente dal budget, io ad un neofita consiglio sempre di partire con un buon due tempi usato, la cilindrata può essere indifferente, ma è necessario un supporto “esperto” per imparare BENE  i fondamentali di guida, e questo supporto è cosa buona e giusta che arrivi da qualcuno (amico o scuola / corsi che siano) che abbia più esperienza possibile, magari anche “racing”, e (cosa non facile) che sappia trasmetterla bene questa sua esperienza !

Il 125 2T è la moto-scuola perfetta per chiunque voglia iniziare nel Motocross, sia che si voglia arrivare alle gare sia che si preferisca rimanere appassionati e girare solo quando si ha voglia, e da qui non si dovrebbe scappare !
Nell’ Enduro invece penso che non sia così vincolante, anche se secondo me la 125 2T rimane comunque un importante esperienza di guida per tutti !

Passare alle cilindrate superiori, in seguito, renderà più agevole abituarsi alla maggiore potenza perchè si avranno già acquisiti i giusti automatismi e riflessi di base dati dalla guida più agile, veloce nei movimenti e anche più “aerobica”, se mi passate il termine, della 125.
Questo indipendentemente dal motore che sia 2 oppure 4 tempi, sia Cross che Enduro, anzi, si hanno dei bei vantaggi più che altro nel passare al 4 Tempi, in termini soprattutto di apprendimento più veloce della giusta tecnica di guida e migliore gestione del mezzo in tutte le situazioni.

Ricapitolando:

Vuoi fare Cross: 125 due tempi, usato (se puoi permettertelo anche nuovo…..ma io lo considero sprecato e meno propedeutico…..devi anche imparare la manutenzione e ad aggiustarlo, ricordatelo) almeno per la prima stagione (6/8 mesi)

Vuoi fare Enduro “tosto”: 125 è sempre preferibile ma richiede anche un po più manutenzione e per non rischiare di rimanere piantato su un percorso impestato o su una mulattiera sperduta (a proposito, NON uscite MAI da soli, mi raccomando !!!) una cilindrata più grossa è abbordabile come prima esperienza anche da un neofita, seguito e adeguatamente istruito da un esperto però !

Detto questo dico anche che dal mese di Marzo, e questo è uno scoop, ci sarà la possibilità durante i miei corsi, di fare un esperienza di guida, per ora solo Enduro, con due moto, una 125 e una 250 2T (ovviamente usate ) che saranno disponibili a noleggio.
Se siete orientati verso questo tipo di moto è l’occasione giusta per passare un po di ore in sella a queste due Enduro, al termine dello stage e dopo che avrete sentito anche le mie valutazioni e i miei suggerimenti, avrete sicuramente le idee più chiare su quale sia la cilindrata più adatta al vostro Ride type !

A breve il parco noleggio si amplierà e sarà possibile noleggiare anche bicilindriche “special” e in seguito monocilindriche 4T “dual” ……per le 4T racing mi sto organizzando, ma bisognerà aspettare ancora un pò.

Non vedo l’ora di aiutarvi a scegliere la vostra prossima moto !

Un saluto e BUON OFFROAD a tutti !

Matt 

ps: iscrivendovi alla newsletter QUI o alla pagina “contattami” avrete tutte le info e le date dei miei corsi in esclusiva nella vostra email.
Invece iscrivendovi al blog QUI o in alto all’inizio dell’articolo, alla destra del mio avatar,  cliccando su “LASCIA UN COMMENTO” potrete appunto lasciare un commento a questo e a tutti gli altri articoli del mio blog, risponderò con piacere a tutti.

E’ stato raggiunto (e superato) il numero massimo di iscritti, per cui le iscrizioni per il Winter Raid 2011 sono chiuse !

Grazie a tutti
A presto

Matt

E se tu avessi voglia di chiudere il 2011 con un bello stage di Enduro “soft” ?

CLICCA QUI e vai a leggere di cosa sto parlando, ma VELOCE…..c’è pochissimo tempo e anche poco “spazio” ! 

Ti aspetto !

Matt

Decisamente in ritardo…..ma alla fine ecco due parole sul corso Minicross che ho tenuto il 2 ottobre a Vimercate.

Domenica 2 Ottobre finalmente il sole ci ha regalato una giornata stupenda !
Quindi il corso per i Bambini del Minicross si è svolto nel migliore dei modi……abbuffata con grigliata compresa, ovviamente !

Io ho seguito i più piccoli e i principianti e il grande Roberto Mandelli (ex pilota ufficiale Gilera alla Dakar e Rally dei Faraoni) ! ha istruito i più grandi.

A fine giornata i risultati sono stati evidenti per tutti…….i più piccoli sono passati dallo sapere stare a malapena in sella a saper guidare, frenare, curvare e stare in piedi nella giusta posizione e i più grandi a migliorare l’impostazione e la tecnica di guida e quindi ad abbassare i tempi sul giro con meno fatica e meno rischi !

Tutti contenti quindi, genitori compresi, anzi, dopo la grigliata eravamo tutti decisamente soddisfatti della giornata !

Corso Minicross Matt Baio Motoclub Vimercate

Corso Minicross Matt Baio Motoclub Vimercate

Al prossimo aggiornamento !
Matt

ps: per qualsiasi commento o domanda, iscrivetevi al blog, loggatevi e postate la vostra richiesta……io rispondo sempre a tutti ! 

A causa della bagnatissima giornata di ieri, durante la quale non ha quasi mai smesso di piovere, in accordo con il direttivo del Mc Vimercate abbiamo rinviato il corso a Domenica 2 Ottobre, e speriamo che questa volta il tempo ce la mandi buona !!
Grazie a tutti gli iscritti per la collaborazione.
Ci vediamo il 2 Ottobre !

Domenica 18 Settembre in collaborazione con il Motoclub Vimercate, terrò un corso di avviamento alla guida in fuoristrada per bambini dai 7 ai 12 anni di età.
Il corso si svolgerà a Vimercate (MB) sulla pista Minicross del MC.
Le iscrizioni sono pressochè complete ma se qualche genitore volesse portare i propri figli anche solo come spettatori, suggerisco di portare comunque moto e abbigliamento perchè potrebbero esserci delle rinunce dell’ultimo momento e in quel caso se voi siete lì basta che paghiate la quota e il vostro bimbo/bimba potrà fare il corso e poi tutti insieme partecipare alla grigliata finale !
Unica prerogativa, oltre all’età indicata più sopra, è non essere già piloti in possesso di licenza di conduttore.
Per qualsiasi informazione contattatemi tramite la pagina contattami.

Vi aspetto !
Matt

Oggi l’argomento non sarà il Motocross o l’ Enduro…..
Bensì il Yamaha Dolomiti Ride che dal 24 al 26 Giugno si svolgerà a Canazei.

Farò parte dello staff di supporto che accompagnerà tutti coloro che vorranno provare i modelli XT660Z Ténéré e XT1200Z SuperTénéré.
Ma la vera news, per la verità ancora non confermata, è che forse (grazie alla collaborazione con il Club Ténéré italia) mi sarà possibile portare chi lo vorrà non solo su strada ma anche a percorrere alcuni tratti in fuoristrada fino ad un paio di rifugi in cima alle stupende Dolomiti.

Quindi rimanete concentrati sulle news del mio blog, perchè questa possibilità (se ci sarà) sarà possibile solo per pochi riders !

Nelle prossime due settimane saprete tutti i dettagli.

Al prossimo aggiornamento

Matt

Motocross, Enduro e tutto il fuoristrada in genere sono  discipline sportive che richiedono grande passione per essere praticate come si deve !
Anche se suona un pò duro il termine “come si deve”, questo sta comunque a indicare che se non ci si applica con la giusta dedizione e costanza negli allenamenti e nel continuo “affinare” la propria tecnica di guida, alla fine non si vedono risultati soddisfacenti a breve termine e non si riesce a divertirsi (cosa determinante anche in gara) ! stancandosi meno e anche cadendo molto meno ! Questo è quello che intendo con “come si deve”.

Matt Baio 1998

Condurre una MX o una Enduro su qualsiasi tipo di terreno e asperità DEVE essere una cosa assolutamente istintiva, spontanea e controllata dai nostri automatismi acquisiti grazie all’esperienza e all’allenamento. (e alle giuste direttive insegnateci da un istruttore ovviamente..)

Ok, le ovvie banalità le ho indicate…..:-)  ora porto il discorso sulla teoria e sulla pratica come da titolo.
Nelle nostre amatissime discipline offroad è prassi comune considerare la teoria quasi zero…e ovviamente la pratica assolutamente indispensabile.
In realtà la percentuale “didattica” reale concede qualche punto in più (comunque pochi) alla teoria all’incirca in questa misura: 85% pratica – 15% teoria.

Partecipando ad una scuola o ad un corso difatti l’istruttore la prima cosa che fa è iniziare a spiegare la teoria sia delle posizioni da tenere in sella che delle varie tecniche di guida da usare in tutte le più svariate situazioni. E’ interessante però considerare che il trainer dimostra le varie posizioni direttamente in sella ad una moto su un cavalletto e quindi l’insegnamento non è più solo teorico ma si può considerare teorico/pratico. Al di là di questa pur banale considerazione, la teoria, pur se in piccola misura, risulta comunque importante e va appresa con la stessa attenzione e considerazione che di solito dedichiamo alla pratica.
Quel piccolo 15% didattico se non ben memorizzato e catalogato nei nostri cassetti della memoria può arrivare a vanificare in buona parte, se non completamente, l’applicazione del gesto atletico nel momento di scendere in pista per la parte pratica del corso.

Morale: Stai ATTENTO quando segui la teoria ad un corso (si proprio come a scuola…anche se il paragone non piace proprio ai più giovani..) !

Bene, questo è il primo della nuova serie di articoli che periodicamente pubblicherò.
Se vuoi lasciare un tuo commento all’articolo ne sarò assolutamente felice e le tue opinioni come anche le tue domande su tutti gli argomenti riguardanti le tematiche di questo blog (Tecnica di guida Motocross Enduro ecc…)  mi serviranno per capire come aiutarti meglio e su che argomenti impostare i miei prossimi articoli.
Ti aspetto !
A presto
Matt Baio
Personal Moto-Trainer

PS:Ti ricordo che se vuoi informazioni sui miei corsi (calendario e prezzi) le puoi avere iscrivendoti alla mia newsletter dalla pagina CONTATTAMI.

Dopo una lunga assenza dal blog il vostro MotoTrainer Matt Baio rientra nei ranghi e, come potete vedere, tutto riprende dal nuovo Blog che si presenta al cancello di partenza del 2011 in versione WordPress.

Il “vecchio” Blog (www.moto-trainer.blogspot.com) era su piattaforma blogger, carina ma per molti aspetti meno performante di WP (che non è una marca di sospensioni) !

Nei prossimi giorni modificherò anche l’aspetto e tutta la parte tecnica del blog, in seguito, entro i primi giorni di Aprile, il NUOVO Moto-trainer.com sarà finalmente operativo e molto più aggiornato di prima !

A presto !

Matt

Anche se probabilmente lo sanno già tutti…. voglio comunque dare un indicazione ai neofiti di dove trarre spunti e in pratica capire cosa si impara ad un corso di fuoristrada in generale.

Matt Baio Training

Sembra banale ma non lo è, you tube offre di tutto e di più anche in termini fuoristradistici…… dall’ istruttore serio e famoso al privato molto goliardico….diseducativo ma divertente !

In tantissimi offrono la loro personale “scuola di……” centinaia di filmati che si possono vedere scrivendo su youtube ad esempio le parole: Motocross – Enduro – scuola motocross – scuola enduro.

Vi invito, quando avete un pò di tempo, a guardarne il più possibile di questi più o meno amatoriali video, da alcuni si può veramente trarre indicazioni utili, da altri ci si fa due risate !

Da tutti, alla fine, però si capisce che sono incompleti, ovviamente non danno una formazione completa…..per averla l’unica e insostituibile scuola è fare un training con un istruttore dal vivo !

In ogni caso i migliori di questi video aiutano il neofita appassionato, curioso e intraprendente quantomeno ad orientarsi e a cominciare a capire in cosa consiste un corso VERO di fuoristrada prima di parteciparvi realmente (fortemente consigliato, ndr.)

Un altra situazione in cui questi video possono essere di aiuto è quando un principiante, soprattutto se alle primissime armi, si fa un esame di coscienza e si pone la fatale domanda “ma quanto sono scarso” ?!?

La domanda sorge spontanea prima di vedere i video in questione……e anche dopo ! perchè magari nel frattempo si naviga nel canale motocross o enduro di youtube e si trovano video di piloti “VERI” magari in gara e quindi il neofita qui si rende conto di quanta strada (sterrata) deve fare per arrivare a essere un Crossista o Endurista esperto.

Una volta non c’era YouTube e la televisione era lontana anni luce dal trasmettere immagini dove si vedesse anche solo mezzo tassello (non che oggi sia tanto meglio…) !!
Quindi l’unico modo per un “pivello” di vedere il motocross o l’enduro (allora ancora Regolarità) praticato era andare nei crossodromi o nei boschi dove si svolgevano delle gare o degli allenamenti.

Ancora oggi è così, ma il TUBO in questo caso dà una mano non indifferente anche per quanto riguarda la varietà di discipline.

Non è escluso che prima o poi produca anch’io dei video “didattici” e li metta online, ma lo farò solo se riuscirò ad offrire qualcosa di particolare e un pò diverso da tutto quello che c’è già…..perchè siano un pò più utili magari.
O magari anche solo per esserci… !

Morale, se vuoi il virtuale….trovi di tutto in internet….
Per tutto il resto c’è la mia MotoTrainer School LIVE !

Alla prossima
Matt Baio